吸うぱぁ５００

　イヤに神妙な顔をして長男の手を調べる「ちち（仮名）」さん。長男はこの直前に豚まんを食べていたので、おいしそうな匂いが手に残っているのでしょう。 今日の食卓は「５５１のある時」だったので、匂いに反応した犬たちは大騒ぎでしたが、どれもこれもネギが入っていそうなものばかりでしたのでお相伴にあずかることは出来ませんでした。

　ご存じＰＩＬＯＴのスーパー５００。５月２２日の記事に無残な姿で登場した個体です。そのままにしておく訳にもいかないので、７月にナガサワ文具センターで行われたペンクリニックで奥野ドクターに診ていただきました。奥野ドクター曰く、吸入機構がこれだけしっかりとしている個体には滅多に出会わない、ということでしたが、インナーキャップの破損はその場ではどうすることも出来ず、持ち帰ってじっくり診ていただくことになりました。

　戻ってきた萬年筆、さっそくキャップを抜いてみると・・・・・ですが、実は変化無し、なのです。交換部品がないので、慎重に組み立て直して、ググッと押し込んでおく、ということが精一杯だったようです。接着剤で固定してしまうと、将来クリップあたりがどうにかなったときに困るでしょうから、様子を見ながらそろりと抜く、という風に、使い方で気をつけるしかなさそうです。

　奥野ドクターに吸入機構を褒めていただいたことでもありますし、たまには資料的価値のあるものを、ということで、インク吸入の様子を再現してみることにしました。

　まずは、胴軸後部を外します。復刻版のウルトラであればＣＯＮ－７０様の吸入機構が顔を出すのですが、オリヂナルのスーパー５００はこのようなレバー式の吸入機構です。写真のペンで一番上に見える黒いポッチのようなものが吸入用のレバーです。

　このレバーを写真のように９０度倒し、そして戻す、ということを２～３度繰り返します。非常にしっかりしている、と言われただけあって、しっかりとした手応えがあり、動かすのには少し力を入れなくてはなりません。けれども、このレバーの部分を壊してしまうと修理不可能だそうですので、しっかりと動かしつつも優しく丁寧に扱う必要があります。

　レバーの動きは優しい感じではなく、けっこうゴツゴツした手応えを感じさせるものですが、ちょっとしたことで壊れてしまいます。ＰＩＬＯＴスーパー○○○、というようなペンにはこういう機構をもったものがけっこうあるので、興味がある方は探してみてください。自分の持っているものを使ったことのない人に触らせるというのは、ちょっと怖い感じがします。

　このような状態で気になるのがペン先の消息です。もしやインク瓶の底にゴリゴリとぶつかっているんではあるまいか、ということです。慣れてくれば当然、そんなにゴチンとぶつけたりはしなくなります。時には軽くコツンと当たってるかもしれませんが、その辺は仕方の無いことと割り切ることにしています。

　あとはペン先を軽くぬぐえばＯＫ。インクをぬぐうのにティッシュペーパーを使うことが多いと思いますが、もし自分が初心者だと思われるのでしたら、ティッシュよりもボロ布などを使った方が良いかもしれません。

　以前、和歌山でＰＩＬＯＴのペンクリニックが開かれたとき、腰の曲がりかけたおじいさんがこのペンを持参されて、「おい、これ、どえらい上等なペンやで。おまえ、直せるんか？」と広沢ドクターの目の前に突き出すという光景を見たことがあります。

　ゴムサックも含めて吸入機構が元気でしたので、ペン先を少し調整するだけでよみがえったのですが、スーパー５００の実物を見たのはそれが最初で、「おじいちゃん、ワシに譲って！」と言いたかったのですが、そこまでヘンタイ（漢字かも）にはなりきれませんでした。スーパー５００、まだまだ元気に活躍してもらいたいペンです。