洛北紅葉紀行

　お散歩に出かけようとケージを出た「ちち（仮名）」さん。お腹の下に回ってしまったリードを抜こうとしても、前脚を引っかけたまま立ち尽くしております。このとき、視線の先では、家族が食卓についていたのです。

　ついでにいうと、手前に見える掃除機はかなりの低機能機ながら、吸い口の変なローラやらなにやらがついておらず、まん丸い口がぽっかりと空いているタイプ。犬たちの毛を吸い取ったりするにはよほど好都合です。

　新嘗祭のこの日は、飼い主の結婚記念日でもあります。その年の１１月２３日は仏滅でしたので、２ヶ月前でも式場がとれた、ただそれだけの理由でこの日になったのです。新嘗祭との関連もあるので、勤労感謝の日はハッピーマンデーの対象にもなりにくいでしょうから、当分は結婚記念日がカレンダーで赤色、という幸せな状態が続きそうです。

　鞍馬方面へ向かう電車が市原駅を出て、次の二ノ瀬駅に近づくあたりに、紅葉のトンネルと呼ばれる区間があります。動画は進行方向左手、やや紅葉が寂しい側。すでに紅葉も終わりかけですが、まだまだ目を楽しませてくれます。　

　写真は貴船口駅。ここから徒歩で３０分ほど上ると、金星から来たと伝えられる岩の船をお祀りしている貴船神社です。この駅と貴船神社の間を、マイクロバスがピストン運行しておりましたが、夕刻近い時間にもかかわらず結構な人出でした。やはり、ライトアップされた紅葉を見に行く人が多いのでしょう。

　京都で一番高い電車、といわれる叡山電鉄。５０パーミルの勾配があるぐらいですから高いところを走っているのはもちろんですが、出町柳から鞍馬まで、各駅停車で３０分の運賃が４５０円というのはなかなかにセレブです。そこで本日は、１０００円で全線１日乗り降り自由という「えぇキップ」なるものを購入して、あちこちで途中下車しながら紅葉狩りをいたしました。

　ログハウス調の待合室がいい雰囲気の二ノ瀬駅。鞍馬まであと２駅というこのあたりまで来ると、駅の近くでも人家はまばら。午後４時にもなっていない時刻ですが、暗くなってきたと思ったら時雨が落ちてきて、洛北のイメージそのままのうら寂しい雰囲気です。

　日頃は乗り降りする人もあまり見かけませんが、今日はけっこうたくさんの人がいて、この木の写真や、鞍馬方向の山の写真などを撮っておりました。残念なことに、線路上でカメラを構える迷惑な撮り鉄も数名確認できました。

　写真のようなヘッドマークを正面から撮ろうと、駅構内の踏切上で撮影する馬鹿者がいて、電車が発車できないトラブルもありました。ほんと、写真が撮れたら死んでもいい、ってな撮り鉄は早く絶滅してもらいたいものです。

　写真のデオ９００系「きらら」は２編成あって、片道３０分ほどの路線で１５分間隔の運行ですので、普段の休日なら１本見送ればこれに乗れるはずです。しかし紅葉のシーズンは１２分間隔の運行となり、その分単線区間での対向待ちが増えで所要時間も長くなります。

　結果、２本から３本見送らないと「きらら」には乗れないので、鞍馬駅ではこの列車を待つ人専用の長い列ができておりました。たしかに、これの横向き座席（側面窓に正対！）に乗って紅葉のトンネルを通過したらさぞ美しいことでしょうが、私は人混みが嫌いなので今日はこの系列をパスし続けておりました。

　今日の場合、鞍馬駅発１６時４４分の列車から、紅葉のトンネルのライトアップが見られるという案内がありました。肉眼ではまだまだ明るい感じがしますが、車の運転をするならライトをつけた方がいい、というぐらいの時刻です。

　それでも、紅葉のトンネルにさしかかると、車内の照明が消され、急な下り勾配を精一杯抑速しながら走行してくれて、「幽玄」とでもいうべき景色です。昨夜の雨と風で相当に落葉しましたが、今週末あたりなら、まだなんとか、色づいた葉が残っているかもしれません。