乱電のち嵐電

　飼い主が帰ってきたので、のっそりと起き上がってこちらに寄ってきた「くま（仮名）」さん。明らかに寝起きの顔です。何枚か撮りましたが、次第に目が覚めてきたのでしょう、例によってカチカチと歯を鳴らしながら甘えた声で迫ってきたので、まともに撮れたのはこの1枚だけ。あとはすべてブレブレになってしまいました。

　今日は遠方から来る人を迎撃することになっていたのですが、諸般の事情により不参加となってしまいました。あの太っとい焼きそばを食べ損ねたことが無念ですが、近くですからそんなに残念がることもありません。

　あるPCにマルウェアが住み着いていて、それをほぼ占有して使っていた人が全く気づかず（というより対策もしていなかった）他の人にデータを渡し、そこから次々と・・・・・というおなじみのパターン。そんな「汚れた」USBを挿していたと思われるPCのお掃除と、感染が疑われるデータの抹消。単純ながら作業量はけっこうなものでした。葬り去ったデータは、一から作りなおしていただきましょう。そうやって熟達していくのですから。

　その流れで京都方面へ。毎年、桜が見頃となる１週間限定で運行されている電車に乗ってきました。駅間約２００メートルにわたって線路の両側に植えられている桜。これをライトアップしつつ、その区間を走る電車は車内の照明を落として徐行運転、という粋な企画です。民家の間を縫うように走っている路線ですから、２１時前にはライトアップも終了。以後、電車は何事もなかったかのように普段通りに走ります。

　ライトアップをやっている間は、この区間ではあまり見られない２両編成での運転ですが、時間が過ぎると「あの電車はどこへ行ったの」というぐらい見事に単行運転となります。この切り替え時の様子を見てみたい、と思ってしまうのは鉄分が多い証拠でしょう。

　この企画、エコな配慮もしていますよ、というわけですが、それだけに誤字が残念ですね。もう、さんざん突っ込まれていることでしょうけれど。

　暗い中、ライトアップされた桜の中を走り抜ける黒っぽい電車、というのは最悪の被写体。コンパクトなデジタルカメラを手持ちして撮るようなものではありませんが、とりあえずチャレンジしてみました。まずは車内の様子。桜のトンネルを通るから照明を落とします、ご協力ください、という趣旨の放送があって、照明が落とされますが、電車の両側がライトアップされているのでさほど暗くはなりません。

　窓の外の桜を撮るのはとうてい不可能ですので、桜のトンネルを抜けた宇多野駅で降りて線路沿いを鳴滝駅まで戻ります。普段は線路を横断できないところも、この企画に限定して渡らせてもらえました。安全確保のために大変な労力をかけていらっしゃるので、正直、悪いような気もしましたが、ご厚意に甘えることにいたしました。

　宇多野駅から鳴滝駅方向へ、桜のトンネルに突入していく列車。２両編成の前の方は照明が消えていて、後の方は点いています。ワンマン運行が基本ですが、２両編成となるときは１両ごとに運転士さんが乗って照明やドア扱い、運賃の収受などを行いますので、照明が消えるタイミングも車両ごとに違うのです。

　約２００メートルの「桜のトンネル」をくぐる間は、こうして完全に照明が落とされた状態です。車内では誰も彼もが携帯電話を取りだして写真を撮りまくっております。花火とか夜桜とか、普通のカメラが苦手とするものは携帯電話で撮るとけっこういい感じに撮れるようですね。揺れる車内で片手持ちの携帯電話、それでもそこそこ撮れるのですから、「携帯電話恐るべし」です。

　そんなこんなで遅くなって、結局帰宅したら午前様。明後日に生徒たちを迎えるために、明日は準備の総仕上げ。学期が始まって生徒が学校に来ると、思うように仕事が進みませんから、明日が最後のチャンスです。がんばって仕事を進めておかないと、ペントレに行けなくなってしまうぞ、と自分に言い聞かせつつ、仕事に励もうと思います。