栄の丸善

　一昨日から続くトラックとテントのお話は、衝撃の!結末を迎えます。

　体育大会も無事終わり、テントを次々解体して、それこそ借りたときよりすっきりと整理してからトラックに積み込みます。西の方、生駒の山に夕日が落ちようとする中、粛々と作業は進み、最初に近くの施設へ１０張り返却。日が暮れてから、残りのテントを少し離れた施設へと返却に向かいます。

　いずれも、予定よりは遅くなったものの作業は順調に進み、２０時頃に職場へ戻ってしばしの談笑の後、トラックを返却して直帰します、と宣言して職場を出ました。
　道路状況も順調、事故もなくトラックの返却も完了。やれやれと愛車エスカルゴのエンジンを始動。う～ん快調・・・あれ、れ、停まった。
再始動・・・長いクランキングにも、まったく火が来ません。

　出ました。何度これで泣かされたことでしょう。少し寒い朝や夜は、エンジンの掛かりが悪いのです。そして、エンジンがかからない状態になると、最低でも半日、ひどいときは２、３日放置しておかないと復活しないのです。
　んなもん、プラグかぶってるだけやろ、というのは誰でも思うことですが、そうではなく、たとえプラグをひっこ抜いて乾かしたとしても、状況は変わらないのです。
　トラックの持ち主が、それを見かねて、自分の乗用車に乗って帰れと言ってくれまして、車を返しに来たはずが別の車を借りて帰るというお粗末な結末となりました。

　かり出したのは少し前のニッサン・ローレル（C33）のターボ車。世に出た当時、乗ってみるとその異様な速さにみんな驚いたという車です。かなりやれてきてはいますが、エンジンだけは絶好調。踏み込むと、ヒュイーンという独特の音を伴ってぐんぐん加速します。ガソリンエンジンのターボ車を自分のものにしたことはないので、その独特の感触を何度も楽しんでしまいました。

　さて、先日、名古屋まで行ってややこしいことをしてしまいましたが、その後、進展がありました。栄の丸善から中屋に連絡を取ってくれた結果、基本調整は出来ているものだから店頭品を販売してもらって結構、という返事が得られたとのことで、中屋から丸善に保証書と箱、未記入のカルテなどが送られ、それを丸善がまとめて私に送ってくれる、ということになりました。

　その間、丸善の担当の方が何度もお電話をくださり、ひとつひとつ細かな点まで確認の上、話を進めてくださったのには恐縮。申し訳ない気持ちになってしまいました。はじめから中屋にオーダーすればすむものを、見つけた現物が欲しいなどと駄々をこねてしまい、誠にすみません、と丁重にお詫びをいたしました。あらためて、丸善ってすごいなぁ、と感じ入った次第です。

　明日には商品が届き、変な感じですがそれからカルテを書いて中屋に送る、ということになります。なかなかできない（ふつうはやらない）経験をしてしまいました。

　で、まったく関係ないのですが、何度見ても名古屋の地下鉄の路線表示、ユニークです。